Time

Agenda

Speaker

12:40 ~ 13:10

Registration

13:10 ~ 13:20

Opening Remarks

한상배 팀장

13:20 ~ 14:00

Thermal Cycling Analysis using Submodeling and Creep Material Calibration

제품 전체 크기에 비해 매우 작은 부품이 포함된 해석을 수행할 때 요소수가 기하급수적으로 증가됨에 따라 해석 시간이 과도하게 소요되게 됩니다. 또한 열하중을 반복적으로 인가 받는 작동조건에서 재료는 크리프(Creep)를 경험하게 되어 해석 정확도 향상을 위해 적절한 크리프 물성 반영이 필요합니다. 본 세션에서는 열주기(Thermal cycling) 환경에서 크리프 거동을 포함한 구조물의 열응력 해석을 위해 서브 모델링 기법 및 크리프 물성 최적화 방안을 소개하고자 합니다.

전호진

14:00 ~ 14:40

Multiscale Material Modeling: Mean-Field Homogenization

복합재는 높은 강도와 탄성을 가지는 동시에 낮은 밀도 특성으로 기계, 항공, 자동차 산업 분야에서 경량화를 위한 주요 소재로 주목받고 있습니다. 복합재는 일반적인 금속과 달리 섬유의 배열 방향이나 적층 방향에 따라 성형 후 최종 제품의 강성과 같은 기계적 특성이 달라지기 때문에 물성을 예측하기가 쉽지 않습니다. 본 세션에서는 복합재 구조물의 신뢰성 확보를 위하여 소재 레벨에서의 거동을 기반으로 한 멀티스케일 재료–구조 모델링 기법을 이용한 복합재의 물성 예측 방안에 대하여 소개하고자 합니다.

조영민

14:40 ~ 15:00

Coffee Break

15:00 ~ 15:40

Acoustic Analysis of Gear Box with Flexible MBS

기어는 기계시스템을 구성하는 요소들 중 가장 널리 사용되는 기계요소입니다. 기어의 전달효율 저하로 인한 동력손실과 소음을 예측하기 위해서는 기어와 연결부에 대한 정확한 특성에 대해 모델링이 뒷받침 되어야 합니다. 본 세션에서는 기어를 포함한 기어박스의 유연 다물체 시뮬레이션 모델을 구성하여 진동특성 및 전달오차를 측정하고 이로 인해 발생되는 진동에 의한 고주파 소음특성을 예측 방안에 대하여 소개하고자 합니다.

이대인

15:40 ~ 16:20

Multiphysics Simulation of Cooling System

최근 정확한 시뮬레이션을 위해 다양한 물리 현상을 고려한 해석의 필요성이 점점 증가하고 있습니다. 본 세션에서는 멀티스케일/멀티피직스 시뮬레이션을 손쉽게 수행할 수 있는 3DEXPERIENCE Platform의 기능을 활용하여 구조–열유체–제어로직 연성 해석을 통하여 전자기기의 부품 온도를 예측하고, 논리 제어 모델을 이용하여 팬 속도를 조절함으로써 부품의 적정 온도를 유지하는 해석 워크플로우를 소개하고자 합니다.

최장훈

16:20 ~ 17:00

FSI based Spoiler Design Optimization

최근 자동차 산업 분야에서는 고성능 스포츠 세단을 비롯하여 SUV, hatchback 및 MPV 차량이 증가함에 따라 우수한 주행성능을 위한 스포일러(Spoiler) 시장이 큰 주목을 받고 있습니다. 스포일러 형상 설계는 공력 특성들과 구조 강성을 동시에 만족해야 하며 유동과 구조변형의 상호작용으로 정확한 성능 예측이 어렵습니다. 본 세션에서는 CAD-CAE 통합 환경에서 유체–구조 연성해석 기반의 다목적 최적화를 통한 효과적인 스포일러 설계 방안을 소개하고자 합니다.

연동윤