가장 많이 본 뉴스
우수사원 해외연수 – 코타키나발루
솔리드이엔지는 매년 우수사원을 선정해 해외연수를 100% 지원합니다.
2016년도 한 해 동안 우수한 업무성과와 지사 기여도가 높았던 직원들에게 회사가 주는 작은 선물입니다.
2017년 새 해에는 올 해보다...
공군기상단, 솔리드이엔지와 기상수치예보체계 성능개선 완료
솔리드이엔지는 공군전력지원체계사업단(단장 이웅화), 공군기상단(단장 박재홍)과 공군의 항공작전 핵심 정보를 제공하는 기상수치예보체계 교체사업을 진행 완료했다고 발표했다.
기상수치예보는 지구를 둘러싸고 있는 대기의 온도, 기압, 바람, 구름, 강수...
솔리드이엔지 사우회 – 사랑의 연탄나눔♡
지난 11월 5일 토요일에 "솔리드이엔지 사우회"에서 주최하는 사랑의 연탄봉사 행사가 있었습니다.
황금같은 휴일 반납하고 참여해주신 사우 여러분들 덕분에 이번 행사가 손쉽게 끝낼 수 있었던 것...
기술자료
노면의 표면조도를 고려한 타이어 동적거동 시뮬레이션
노면의 표면조도를 고려한 타이어 동적거동 시뮬레이션
1. Introduction
최근 전기차 개발에 있어 타이어의 소음이 중요한 이슈로 떠오르고 있습니다. 기존에는 타이어 소음이 내연기관에서 발생하는 소음의 주파수와 (~500Hz) 비슷한 음역대에 있어 크게 부각되지 않았으나 전기차 모터의 경우 ~2000Hz의 고주파 영역에서 소음이 발생하기 때문에 타이어와 노면의 접촉에 의한 소음을 억제하는 것이 중요해졌습니다. 타이어의 소음 테스트를 수행할 때 트랙의 표면은 ISO 10844 규정을 따라야 하며 이는 아스팔트에 해당하는 노면 형상을 모사하기 위한 목적이 있습니다.
한편 타이어의 동적거동 및 소음은 wheel drum test 를 통해 평가되며 Fig.1 과 같이 원통형의 드럼 위에 타이어를 접촉시킨 후 드럼을 회전시킵니다. Wheel drum test의 유한요소 시뮬레이션은 보통 드럼 표면을 이상적인 매끈한 면으로 가정하나 실제 테스트는 거친 표면에서 발생하는 소음을 측정하기 때문에 시뮬레이션 상에서도 노면 형상을 반영할 필요가 있습니다. 이에 본 포스팅에서는 Abaqus/CAE RSGen plug-in을 활용하여 다양한 노면의 표면조도를 고려한 타이어의 동적거동 분석사례를 소개하겠습니다.
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CATIA V6를 활용한 AI 설계 – Generative Design
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CATIA 설계자를 위한 구조 설계 최적화 및 경량화 설계 방법론으로써 최근 Engineering의 이슈라고 할 수 있는 ‘설계자...
SIMULIA Abaqus를 활용한 배터리셀 구조해석용 등가물성 도출
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최근 환경규제가 심화됨에 따라 자동차 산업에 있어 전기차, 수소전기차와 같은 친환경 자동차의 필요성이 증가하고 있습니다. 전기구동 기반 자동차의...
